CAS - Close Air Support

CAS Praxis

Hier wird in 2 Phasen unterteilt

(Quelle: http://www.dtic.mil/doctrine/docnet/podcasts/JP_3-09.3/podcast_JP_3-09.3.htm)

Planungsphase

Allgemeine Situation!

Ressourcen: was kann verwendet werden? (Check-in Briefing)

Ziel: worum gehst ?

Lage: wo soll der Einsatz stattfinden?

Position: Eigene einheitern ? Zivilisten ?

• Zusammenfassen der gesammelten Informationen
• Theoretischer Ablauf des CAS Angriffs

Ausführungsphase

Die Kommunikation zwischen FAC (JTAC) und Piloten

erfolgt ausschließlich:

1. über eine eigene Frequenz via Longrange (z.B. RT-15236)
2. der Pilot hat ausnahmslos nur ein Longrange Funkgerät bei sich oder verwendet den Boardfunk seines Fahrzeug
3. 9-Liner
4. kein Zwischenreden oder abändern der vorgaben durch dritte

Regeln

• Ein CAS Einsatz darf nur nach Anordnung der Missionsführung angefordert und/oder umgesetzt werden.
• CAS-Einheiten sind auf einem separaten Kanal unter der Führung des JTACs.
• Falls nötig erfolgen Anmeldungen über ein Check-Briefing.
• CAS wird grundsätzlich über einen standardisierten 9-Liner angefordert.
• Missionsrelevante und zeitkritische Kommunikation erfolgt über einheitliche Brevity Terms.

Aufgaben

• Die Koordination der CAS-Elemente mit der Missionsführung sowie betroffenen Bodeneinheiten (etwa Selbstmarkierung durch Rauch).
• Die Unterstützung der Missionsführung durch geeignete CAS-Lösungen, die er vorschlägt oder auf Nachfrage vorlegt.
• Die Verantwortung über die Sicherheit aller CAS-Elemente
• Die Erarbeitung geeigneter Angriffe auf Grundlage eines 9-Liners, der durch die Gruppenordnung standardisiert ist.

9-Liner

Mit dem sogenannten 9-Liner teilt der FAC dem Piloten mit WANN, WO, mit welchen Mitteln er angreifen soll und wo sich befreundete Einheiten befinden. Dies muss aufgrund von Zeit und um Missverständnisse zu vermeiden sehr standardisierter ablaufen.

Anwenden des 9-Liners

Ein kleiner Tip: ||HEC|| empfiehlt sich den 9-Liner auszudrucken und einlaminieren. Dann kannst du den 9-Liner immer wieder benutzen.

Beschreibung der Ramenbedingungen

Im ersten Leerfeld JTAC ist der Name des Piloten, nach hier dein Name einzutragen.

Bei Typ: ist I, II oder III einzutragen. Damit wird die Art des Typ Angriffes vom FAC festgelegt.

Typ I

FAC: sieht Ziel und CAS

CAS: sieht Ziel

Standardangriff volle Kontrolle

Typ II

FAC: sieht Ziel nicht und/oder

FAC: sieht CAS nicht und/oder

Pilot sieht Ziel nicht

Standard Angriff mit Einschränkungen

Typ II

Gleiche Bedingungen wie bei Typ II

Dauerfreigabe für Piloten

die meiste Freiheit für den Piloten

wenig Unterstützung des FAC

(Flächenangriff)

9-Lines Briefing

1. IP / BP: Startpunkt (Inititial Point) oder bei Helikopter (Battle position)
2. Heading: Richtung
3. Distance: Entfernung von IP zum Ziel
4. Target Elevation: Höhe des Ziels
5. Target Description: kurze Beschreibung des Ziels
6. Target Location: genaue Beschreibung wo auf der Karte das Ziel zu finden ist
7. Type Mark: Art der Zielmarkierung (Rauch, Laser, IR,..)
8. Friendlies: Wo sich befreundete Einheiten befinden
9. Egress: Austrittspunkt der CAS einheit (z.B. Egress Nord)

Wenn alle 9 Punkte abgehandelt sind werden erfolgt die weiter Kommunikation über die sogenannten Brevity Terms

Brevity Terms Allgemein

Brevity Term	Beschreibung
CONTINUE	Setzte die aktion fort
ABORT	Abbruch der Mission / Aktion / Aufgabe
CLEARED HOT	Feuererlaubnis für DIESEN Einsatz auf DIESES Ziel (I + II)
CLEARED TO ENGAGE	Feuerfreigabe während eines Typ III -Einsatzes
SPLASH	Waffe ist eingeschlagen / Waffeneinsatz positiv (Bomben, Raketen)
HIT(S)	Waffen haben getroffen / Ziel wurde getroffen
MISS(ED) / CLEARD	Waffen haben nicht getroffen / Kein Schaden zu sehen
ENGAGEMENT COMPLETE	Typ III- Angriff ist beendet
(WEAPON) AWAY	Einsatz einer bestimmten Waffe, z.B. BOMBS AWAY
DANGER CLOSE	Einsatz von CAS so dicht an alliierten Einheiten, dass verstärkt mit eigenen Verlusten gerechnet wird.